记者 胡晓蓉

云南网讯 记者 胡晓蓉

云南网讯 记者昨日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，2017年全省铁路建设共完成投资207.3亿元，铁路建设保持加快推进态势。

“十三五”期间，云南铁路建设从构建大通道、服务大战略的要求出发，完善枢纽和节点，着力打造面向南亚东南亚的国际交通枢纽，全省铁路建设项目和投资一直保持高位运行。预计5年内，全省国铁运营里程超过5000公里，其中，高铁运营里程达到1200公里以上。

去年，我省中老国际通道玉磨铁路、中缅国际通道大瑞铁路、广大铁路扩能改造工程等13个铁路项目建设全面推进。其中，辐射南亚东南亚和国内的铁路货运枢纽昆明东站三级六场投入使用，全省铁路枢纽解编能力得到大幅释放；连接云南两大客运站的昆明南站至昆明站联络线开通，使部分动车在昆明站始发；大瑞铁路“咽喉”工程——澜沧江特大桥钢管拱顺利实现合龙，控制性工程高黎贡山隧道首次采用TBM硬岩掘进机施工；成昆铁路扩能改造工程永广铁路龙川江大桥成功转体合龙，墩中转体高度、单体重量创造了新的世界纪录。元江特大桥、金沙江特大桥等工程顺利推进。

“十三五”期间，云南铁路建设从构建大通道、服务大战略的要求出发，完善枢纽和节点，着力打造面向南亚东南亚的国际交通枢纽，全省铁路建设项目和投资一直保持高位运行。预计5年内，全省国铁运营里程超过5000公里，其中，高铁运营里程达到1200公里以上。

去年，我省中老国际通道玉磨铁路、中缅国际通道大瑞铁路、广大铁路扩能改造工程等13个铁路项目建设全面推进。其中，辐射南亚东南亚和国内的铁路货运枢纽昆明东站三级六场投入使用，全省铁路枢纽解编能力得到大幅释放；连接云南两大客运站的昆明南站至昆明站联络线开通，使部分动车在昆明站始发；大瑞铁路“咽喉”工程——澜沧江特大桥钢管拱顺利实现合龙，控制性工程高黎贡山隧道首次采用TBM硬岩掘进机施工；成昆铁路扩能改造工程永广铁路龙川江大桥成功转体合龙，墩中转体高度、单体重量创造了新的世界纪录。元江特大桥、金沙江特大桥等工程顺利推进。