⒈滇缅公路第一桥——漾濞江河西吊桥遗址。1938年建成，为5孔单跨10米的石台木面叠梁桥。1943年改建为全长81.4米、净跨55米、净宽4.2米、载重10吨的钢索柔性型吊桥。1974年河西水泥桥建成后停止使用。1993年被拆毁。现存左岸桥墩和钢索塔。

⒉单孔下承式钢架桥——顺濞钢架桥遗址。1938年建成，为3孔单跨10米的石台木面叠梁桥。1944年改建成全长64米、净跨36.4米、桥面宽5米、载重15吨的单孔下承式钢架桥。2000年代中期，因电站建设，桥址下移并改建。

⒊线路、石拱桥、石拱涵洞、排水涵管遗存。滇缅公路漾濞县境内段之大波箐至河西大桥段，由于建设和发展的需要，已基本改变了原貌，河西大桥至顺濞河钢架桥段基本保持了原始设计线路原貌，沿路的石拱桥、石拱涵洞、排水涵管等，历经70余载，依然还在发挥作用，上世纪40年代至60年代铺筑的弹石路面至今还基本保持面貌。

⒋盟军（美军）驻军营房遗址。据县内相关部门初步调查，2007年以前，现云南省林业科学院漾濞核桃研究院内有远征军于1940年代初建盖的驻军营房2栋3间，面积约50平方米。2010年8月后，仅存1栋1间占地面积近20平方米。另一栋已在此前作为重度危房拆除，拆除时挖出的中印输油管道及其配件业已被处理，无处可觅。

⒌中印输油管道县内段储油池、抽油站遗址和废弃油管及其配件遗存。据县内有关部门初步考证，中印输油管道漾濞县境内段在太平乡境内设有储油池1个、抽油站2个，其中太平乡太平村清水哨储油池遗址，长25米、宽14米。现沿线个别农户收藏有废弃油管及其配件。

⒍坠机残留物件等实物。据档案资料和田野调查资料，滇西抗战期间，漾濞县境内坠机应在4架次以上。档案资料佐证的2架次，田野调查资料佐证的2架次，待进一步考证的1架次。2014年4月，中国人民解放军某部曾派出调查组到漾濞县平坡镇，对1945年2月坠于点苍山西坡腹地的美机失事地点进行调查，说是受美国军方委托寻找美机失事人员遗骸，但只做了简要的采访，未去到失事地点勘察。上述军机坠毁的实物，除县文物部门有零星收藏外，民间亦有收藏（漾濞县委宣传部整理）待续。